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1.2月1、2、3、4、6、7、8、9、11、12、13日上海-成都间加开3256/7次,上海17:13开,成都(第三日)15:50到。2.2 月1日至13日上海-南充间加开K4616/7次,上海2:40到,南充(第二日)8:19到。 3.2月1、3、6、8、11、13日杭州-成都间加开3337/6/7次, 杭州8:37开,成都(第三日)4:13到。 4.2月1日至2月14日上海南-重庆北间加开K4085/8次,上海南0:50开,重庆北(第二日)12:37到。5.2月1日至14日宁波-重庆北间加开K4680/77/80次, 宁波3:02开,重庆北(第二日)11:07到。6.2月1、5、9日深圳西-内江间加开K4656/7/6次, 深圳西20:50开,内江(第三日)9:40到。 7.1月30、31日、2月2、3、5、6、8、9、11、12日重庆-广州东间加开K4147/50/47 次,重庆22:35开,广州东(第三日)3:04到。8.2月1至14日广州东-重庆间加开K4148/9/8次, 广州东5:42开,重庆(第二日)11:23到。 9.1月30至2月11日重庆-福州间加开K4389/8/9次,重庆22:49开,福州(第三日)19:59到。10.2月1日至13日福州-重庆间加开K4390/87/90次 ,福州21:23开,重庆(第三日)8:36到。11.1月30日、2月3、7、11日重庆-北京西间加开3022次,重庆18:36开,北京西(第三日)1:43到。12.2月1、5、9、13日北京西-重庆间加开3021次,北京西0:52开,重庆(第二日)4:53到。 13.1月30日、2月3、7、11日成都-北京西间加开K4294次,成都8:26开,北京西(第二日)23:55到。14.2月1、5、9、13日北京西-成都间加开K4293次, 北京西1:06开,成都(第二日)13:15到。15.1月31日至2月12日成都-深圳间加开K4075/8/5次,成都2:56开,深圳(第二日)20:42到。16.2月1日至13日深圳-成都间加开K4076/7/6次, 深圳21:55开,成都(第三日)17:12到。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
1.2月1日至3月12日由始发站起,贵阳北-广州 D2879/8 次改为广州南终到,车次改为 D2879 次。2.2月1日至3月12日由始发站起,广州-贵阳北 D2877/80 次改为广州南始发,车次改为 D2880 次。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
1. 1 月 19 日厦门—重庆北间加开 K4336/3/6 次,厦门 14:18开,重庆北(第三日) 5:33 到2. 1 月 14、15、17、18、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31 日厦门—重庆北间加开 K4336/3/6 次,厦门 18:38开,重庆北(第三日) 5:33 到3.2018 年 1 月 16、17、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31 日重庆北—厦门间加开 K4335/4/5 次,重庆北 13:20 开,厦门 (第二日)20:48 到。4.2018 年 1 月 12 日至 2018 年 1 月 31 日成都—广州东间加开 K4223/2/3 次,成都 14:56 开,广州东(第三日) 9:23 到。5.2018 年 1 月 14 日至 2018 年 1 月 31 日广州东—成都间加开 K4224/1/4 次, 广州东 12:38 开,成都(第三日) 10:19 到。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
1.1月7日重庆北-南京南D2272次停运。2.1月7日南京南-重庆北D2271次停运。3.1月7日重庆北-南通D2270/67次停运。4.1月7日南通-重庆北D2268/9次停运。5.1月7日成都东-南京南D2256次停运。6.1月7日宜兴-成都东D2254/5次停运。7.1月7日青岛-重庆北G318/5次停运。8.1月7日重庆北-青岛G316/7次停运。9.1月7日南京南-成都东G1886/7次停运。10.1月7日成都东-南京南G1888/5次停运。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
因雪灾影响:1.1月7日成都东-福州D2244/1次停运。2.1月7日成都东-武汉D368/5次停运。3.1月7日武汉-成都东D366/7次停运。4.1月7日成都-武汉D634/1次停运。5.1月7日武汉-成都D632/3次停运。6.1月7日上海-重庆北D956/7次停运7.1月7日重庆北-上海D958/5次停运。8.1月7日成都东-上海D954/1次停运9.1月 7日上海-成都东D952/3次停运。10.1月7日成都东开D2224/1次停运。11.1月7日杭州东-成都东D2222/3次停运。12.1月7日成都东-杭州东D2264/1次停运。13.1月7日杭州东-成都东D2262/3次停运。14.1月7日重庆北-上海虹桥D2218/5次停运。15.1月7日上海虹桥—重庆北D2216/7次停运。16.1月7日重庆北-上海虹桥D2214/1次停运。17.1月7日上海虹桥-重庆北D2212/3次停运。18.1月7日重庆北-杭州东D2248/5次停运19.1月7日杭州东-重庆北D2246/7次停运。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
1.1 月 30 日、2 月 3、7、11 日成都-北京西间加开 K4294 次,成都8:26开,北京西(第二日)23:55到。2.2 月 1、5、9、13 日北京西-成都间加开 K4293 次,北京西1:06开,成都(第二日)13:15到。3.2 月 1 日至 13 日上海-成都间加开 K4138/9 次,上海15:39开,成都(第三日)9:59到。4.2 月 1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12、13、14 日广州-成都间加开 K4570/1 次,广州23:57开,成都(第三日)11:40到。5.2 月 1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、12、14 日深圳-成都间加开 K4732/3 次,深圳3:15开,成都(第二日)19:27到。6.2 月 1 日至 12 日杭州-重庆北间加开 K4173/2 次,杭州23:05开,重庆北(第三日)5:41到。7.2 月 3 日至 14 日重庆北-杭州间加开 K4171/4 次,重庆北6:30开,杭州(第二日)15:24到。8.2 月 1 日至 10 日上海南-贵阳间加开 K4249 次,上海南21:49开,贵阳(第三日)2:14到。9.2 月 1 日至 13 日上海南-南充间加开 K4458/5 次,上海南7:21开,南充(第二日)11:53到。10.2 月 2 日至 14 日南充-上海南间加开 K4456/7 次,南充13:20开,上海南(第二日)21:03到。11.2 月 1 日至 13 日上海-成都东间加开 K4636/7 次,上海21:13开,成都东(第三日)4:40到。12.2 月 3 日至 15 日成都东-上海间加开 K4638/5 次,成都东5:40开,上海(第二日)18:42到。13.2 月 1 日至 12 日上海-成都间加开 3216/7 次,上海13:03开,成都(第三日)0:28到。14.2 月 3 日至 14 日成都-上海间加开 3218/5 次,成都3:54开,上海(第二日)14:18到。15.2 月 1、3、5、7、9、11、13 日乌鲁木齐-成都间加开 K4346/7 次,乌鲁木齐8:43开,成都(第二日)20:00到。16.2 月1日 至13日广州东-达州间加开 K4646/7/6 次,广州东9:17开,达州(第二日)18:14到。17.2 月1日至13日深圳东-成都间加开 K4184/1 次, 深圳东10:26开,成都(第三日)0:19到。18.2 月1日至13日日广州-渠县间加开 K4232/3 次,广州12:08开,渠县(第二日)17:27到。19.2 月 1 日至 13 日广州-渠县间加开 K4562/3 次,广州1:00开,渠县(第二日)5:39到。20.1 月 30 日至 12 日重庆北-深圳东间加开 K4525/8/5 次,重庆北18:32开,深圳东(第二日)23:40到。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
本报讯(记者王眉灵)11月28日,记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,新建成都至贵阳铁路乐山至兴文段(简称成贵铁路四川段)完成线下工程施工,当日起正式启动联调联试。成贵铁路全长约632公里,为铁路客运专线,设计时速250公里。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后,向东经四川省的犍为、宜宾、长宁、兴文,云南省的威信、镇雄,贵州省的毕节、大方、黔西,最终进入贵阳市区。此次联调联试的成贵铁路四川段于2013年12月开工建设。成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,它在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连。
 
 
通讯员石元11月26日,68岁的退休教师王代成在绵阳站自动取售票机取票后,便被取票厅后的文化墙吸引住了。他仔细观看了墙上的三幅画,说:“这三幅画不仅反映了一个车站的变化,更反映了铁路客运的巨变。”在改革开放40周年之际,绵阳站重新打造了广场一侧的文化墙。墙上绘有高铁动车、地方风物等,其中反映绵阳站不同时期的三幅画引起了旅客的关注和共鸣。第一幅画的是一座平房,有木门、木窗、木条候车座椅。这是绵阳站开站时的站房,据资料显示,站房总面积389平方米,日均发送旅客不到200人。“在交通不发达的年代,绵阳站在群众眼中已经是一个大站了。”今年75岁的退休铁路职工刘世华说。随着时代的发展,特别是改革开放后铁路客流迅猛增长,老站房已不能满足旅客出行的需要。1989年6月,绵阳站扩能工程破土动工。第二幅画反映的就是1990年7月1日投入使用的绵阳站新站房。当年,绵阳站南迁,与货运、运转分开,站房分中部两层主楼四周一层裙房,总面积8000平方米,能同时容纳1500名旅客,成为绵阳地标性建筑。随着改革开放的深入推进,经济社会高速发展,铁路客流“井喷式”增长,刚投用不久的绵阳站新站房就又有些“捉襟见肘”了,特别是一到春运,候车厅内人山人海,搭建临时候车棚仍不够用,广场上排队买票的“长蛇阵”年年出现。“春运高峰时每天发送七八千人,许多旅客打着铺盖卷排队买票,就是为了登上打工的列车。”当时任售票员的邓小波回忆说:“票少人多车更挤,看到一张张失望的脸,我们心里也着急啊!”面对旅客出行需求的日益增长,要打破旅客出行难的窘境,加快铁路建设、扩大运输能力和改善出行环境是关键。第三幅画则展现了一座具有蜀汉文化特色的建筑物——2010年10月1日,气势恢弘、现代时尚的新绵阳站正式建成投用。候车室分上下两层,候车座椅1700个,能同时容纳4400名旅客候车。候车室内设有服务台、重点旅客候车区、自动扶梯等,车站运用先进的综合控制系统指挥旅客运输组织工作,使旅客出行环境得到了巨大改善。近年来,西南铁路建设突飞猛进,特别是党的十八大以来,进出川路网得到了极大扩充,沿线群众出行发生了根本性的变化。2014年12月20日,西南首条城际客运专线绵成乐客专开通运营,绵阳站作为重要节点站圆了群众的高铁梦。去年9月29日,兰渝铁路通车,绵阳到兰州比以前绕道宝成、陇海铁路节省了8小时左右时间。去年12月6日开通的西成高铁,不仅使绵阳到西安的时间由过去的10余个小时缩短到3小时左右,更连通了全国高铁网,形成了北上北京等地的快速通道。与此同时,绵阳站客运设施设备升级换代,智能化、信息化、自助化服务不断推出,手机一点就买票,人脸识别就进站,不用抬腿就上车,想走就走、说走就走成了现实。现在的绵阳站集普速铁路和高铁于一体,人们的出行选择更多了。上世纪九十年代,绵阳站每天只有20多对列车,日均发送旅客一两千人。现在,绵阳站每天有50多对列车,还根据客流特点灵活推出高峰图、周末图。“现在车站日均发送旅客2.5万人左右,高峰时段超过4万人。”绵阳站客运主任杨明感慨地说:“每天能轻松发送这么多旅客,过去想都不敢想。”
 
 
本报讯(通讯员周时帆王唯佳)11月24日,兴隆场站完成卸空车1603车,创该站单日卸空车数历史新高。同日,该站团结村站完成卸空车851车,本月第5次打破单日卸空车数纪录。入冬后,该站克服气温骤降、雨雾增多、车流加大带来的安全压力,坚持“找问题、定措施、挖潜力、提效率”的基本原则,务实研判货运增量带来的卸车重任,紧紧围绕集团公司日卸1.3万车目标,多措并举抓卸车,齐心协力保畅通,卸车生产组织模式不断完善优化。今年1月至10月,该站日均卸空车2980车,同比增加375车、增长14.4%,其中集装箱日均卸空车356车,同比增加74车、增长20.8%。10月下旬以来,该站团结村站集装箱到达车流持续增加,10月21日至11月24日集装箱日均卸空车451车、待卸车138车。车流量的迅猛增长给该站卸车组织带来了严峻考验,该站紧紧围绕“车流预警、分流卸车、优化计划”三步走战略,持续加强全路制票、在途车流查询预报工作,每日严格通过管理信息系统、调度生产与辅助决策系统、运输集成平台等加强全路装车及在途车流盯控,强化卸车预判,促进装卸组织水平持续提升。与此同时,该站严格执行分流卸车警戒值及分流组织措施,不断优化卸车作业时间标准,合理编制阶段计划,确保阶段计划兑现率,创下了卸车工作新佳绩。
 
 
人民网重庆11月22日电(记者陈琦刘敏)未来,重庆市民坐高铁,50多分钟到黔江,3个多小时到长沙!今日,渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站正式动工开建。记者从开工活动上获悉,这条高铁预计在2024年建成通车,届时,重庆主城往返南川、武隆、彭水、黔江等区县将更方便。沿线途经7个区县 共设有8个车站重庆市交通局介绍,渝湘高铁重庆至黔江段是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路通道中厦(门)渝(重庆)客运通道的重要组成部分,是衔接海上丝绸之路与长江经济带的重要基础设施,是成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区之间的高速客运交流主通道。据了解,渝湘高铁重庆至黔江段起于渝中区菜园坝重庆火车站,经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县后,止于黔江区。全线沿途设重庆、重庆东、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站。渝湘高铁重庆至黔江段新建线路全长265公里,设计时速350公里,全线桥隧比例约94%。项目总投资535亿元,建设工期为5.5年,预计在2024年全线建成通车。形成成渝至广东上海高铁通道 促进武陵山区各区县经济发展重庆市交通局相关人士介绍,渝湘高铁重庆至黔江段建成后,重庆与湖南长沙两地间可形成由重庆至黔江高铁、黔张常铁路(在建)、长益常铁路,黔江至长沙铁路(规划由黔江经酉阳、秀山至湖南吉首,衔接张吉怀高铁、沪昆高铁至长沙)构成层次分明、分工明确的高(快)速客运双通道。实现成渝地区至广东、江西、浙江、上海等地的全程350公里/小时的高速客运通道,并作为成都(重庆)-贵阳-广州高铁主通道的辅助通道,方便沿线群众的快捷出行。此外,渝湘高铁还将与长沙至赣州高铁(规划)、赣陇铁路、陇厦铁路共同形成成渝地区至海西经济区之间最便捷高效的快速客运通道。同时,作为重庆“米”字型高铁网的重要组成部分,渝湘高铁重庆至黔江段建成,对完善重庆高速铁路网具有重要意义,也填补了重庆渝东南片区不通高铁的空白。渝湘高铁重庆至黔江段建成通车后,沿线南川、武隆、彭水、黔江等地将实现高铁出行,对重庆区域协调发展,加快武陵山区脱贫致富,实现全面建成小康社会具有重要作用。同时对于促进沿线旅游资源开发,加快推进武陵山区“大旅游经济”发展,促进区域社会经济快速发展具有重要意义。新闻多一点:重庆东站开工 将开行渝湘渝昆高铁今日,与渝湘高铁重庆至黔江段同时动工开建的还有重庆东站。记者从开工活动上了解到,作为重庆主城枢纽四个主要客站之一,位于南岸区茶园片区的重庆东站将引入渝湘高铁、沿江高铁、东环线、渝万、渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站联络线。重庆市交通局介绍,重庆东站总建筑面积10万平方米以上,车站引入渝湘高铁、重庆至万州高铁、渝万城际和渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡至重庆东站联络线、枢纽东环线等线路。在城市道路交通方面,规划了铁路东站及茶园片区“五纵五横”的疏解主通道。分别是内环、开迎路、六纵线(含内环高架通道)、玉马路(至武隆高速)、绕城高速及燕尾山隧道通道(连渝黔高速扩能通道)的六条高、快速路通道和通江大道、开成大道、茶溶路及鹿角隧道通道的四条主干路通道。配合新建站内道路、高架匝道,在重庆东站四周形成站前大道,站北路、站南路、站东路四面环绕的路网结构,同时西侧通过纵三路与玉马路,兴塘路相接。值得一提的是,重庆东站将建成以铁路交通为核心的特大型铁路综合交通枢纽,实现铁路、城市轨道、公交、社会车辆、出租等多种交通方式零距离换乘。据悉,重庆东站规划将轨道交通6号线延长线、8号线、18号线、27号线引入并设站,承担大部分客流疏送。同时重庆东站还将通过铁路枢纽东环线与江北机场、重庆北站、重庆西站、重庆站之间,形成无缝衔接的枢纽集群。进一步提高了重庆枢纽的均衡性,高效性、灵活性。有力地支撑重庆在国家铁路枢纽中的地位、在“一带一路和长江经济带的连接点作用”。
 
 
(记者傅洛炜通讯员周兵)11月7日,中国铁路成都局集团有限公司成都动车段成都东动车运用车间检修库内一片繁忙景象。头戴蓝黑色工作帽,身穿深蓝色工装的该车间技术室副工长兼探伤班工长雷立正在现场指导徒弟给一列动车组做轮轴探伤。雷立自从事探伤工作以来,以匠心构筑梦想,在岗位上坚持“每一次都是第一次,第一次就要无缺陷”的安全理念,潜心钻研、不断创新,填补普速列车探伤工艺空白,创立“校、洁、全、比、验”动车组空心轴超声波探伤“五字”作业法,探索开发信息化探伤模式,先后发现并排除30多起典型或重大列车轮对故障,实现了28年探伤无缺陷。她把青春奉献给热爱的探伤事业,绽放出巾帼工匠之花的美丽芳华,为西南铁路动车组列车运行安全贡献了自己的力量。填补普速列车探伤工艺空白1990年10月,刚刚参加工作的雷立被分配到成都车辆段轮对探伤组做探伤工,开始了她的职业生涯。成都车辆段检修车间原记工员刘玉珍是雷立的师傅,提起这个徒弟便赞不绝口。踏实、好学、不怕苦、勇于钻研创新是雷立给刘玉珍留下的深刻印象。在学习中,热爱探伤工作的雷立不懂就问、敢于实践,肯下功夫钻研,跟着师傅们一起学工艺。很快,她从对探伤一无所知到逐步熟悉掌握超声波探伤和磁粉探伤技术,并在1995年光荣入党,成长为独当一面的探伤能手。在工作中,爱岗敬业的雷立多次发现重大裂纹缺陷。在长期的探伤实践中,她勇于创新,认真探索总结普速列车探伤的工艺和方法,提出的“裂有长短、孔是一点、杂波乱动、透锈一片”“十六字”探伤法至今仍被广泛使用。她研发的短前沿K值探头,完全符合生产需要,填补了当时全路盘型制动轮对探伤工艺的一项空白。创立推广探伤“五字”作业法2010年,成都东动车运用所建成投用,雷立被确定为动车轮轴探伤工作的第一人选。已40岁的雷立毅然离开了普速客车探伤岗位,不惧困难,从头学起。通过刻苦钻研业务,她很快成为成都局集团公司第一个拥有动车组空心轴探伤证的探伤工,实现了从货车到客车再到动车探伤工作的三级跳。那一年,雷立的女儿正处于小学升初中的关键时期,丈夫是检车乘务员,经常在外,老母亲又体弱多病……雷立家里单位两头跑,面对从手工探伤示波分析到自动探伤电脑分析的技术跨越,她夜以继日挤时间学习,不断总结动车组探伤的特点、风险超前防控重点和按标作业的规律,创立了确保动车组空心轴探伤质量的“校、洁、全、比、验”“五字”作业法:校,每天工作前按工艺标准调试7个探头,将试验样轴上的13个缺陷全部检测出来,确保设备状态良好;洁,探伤前仔细清洁轴内壁,保证探头所到处内孔壁无油迹、污物、锈迹、异物等,防止损伤探头或影响检测结果;全,探伤过程全程盯控,确保没有遗漏探伤面;比,发现疑似缺陷显示时,按标准对波型、波幅、灵敏度等逐一进行对比;验,完工后再次校验设备,要求波幅、灵敏度都达到工艺要求,并且一次通过,否则当天探伤的轮对必须全部返工重探。“校、洁、全、比、验”字字千钧,实现了安全风险超前防范、探伤过程全面受控,确保了探伤质量无缺陷、零故障。严格按程序作业,是雷立探伤作业雷打不动的标准。记者问她哪个步骤最重要,她说,每一次都是第一次,第一次就要无缺陷,每一步都重要,任何疏忽都可能引发事故。雷立是这样说的,也是这样做的。探伤设备“校”为先,开工校验是探伤工作的第一步,只有保证设备状态100%良好后,雷立才会到现场探伤,开始下一道作业程序。2012年2月3日,雷立在开工校验时突然发现数据库丢失,而厂家远在北京,坐飞机来也要到第二天。她硬是给厂家打了一个电话又一个电话,边学边问边摸索,直到当天22时才完成数据库重建,保证了第二天的生产需要。只要探伤仪一挂上空心轴,平时活泼开朗的雷立就一脸严肃、目不转睛地盯着屏幕,进入一种忘我的工作状态。2010年7月28日,她在对一组CRH1A型动车组进行探伤时发现其中一条空心轴存在3个内部缺陷,并且都比较隐蔽。她通过降低灵敏度、换轴端面探伤、手动检测等多种方法反复探测,用了3个多小时最终判定其中一个缺陷当量已超过3毫米,并作了换轮处理,排除了隐患。探伤“五字”作业法凝聚了雷立20多年的心血,是实现标准化作业的秘笈,大大提高了探伤效率,成为排除动车轮对故障的法宝。2013年4月1日,中国铁路总公司在成都召开动车探伤经验交流会,全面推广雷立探伤“五字”作业法。技术革新研发信息化探伤模式2014年,“雷立技能大师工作室”和“雷立劳模创新工作室”相继挂牌成立,工作室的大多数成员都是雷立带出的技术尖子。在雷立的带领下,该工作室围绕动车检修难题开展工装改造和技术革新。在4年的时间里,他们完成了“空心轴探伤机进给机构端盖保护套”“空心轴探伤工具小车的定置和材料配送改进”“不落轮镟床常见故障总结与处理方法”3个技术创新课题,创新完成“CRH380D型动车组裙板确认勾引工具”和“车头雨刷臂更换工具”等27项发明,解决了诸多现场技术问题,大大提高了动车运用检修效率。面对近几年高铁动车组技术快速发展的趋势,雷立勇于担当、迎难而上,主动兼任车间技术室副工长。她不仅牵头编制探伤作业指导书和空心车轴探伤缺陷的判定及处置方法,还创新研发信息化探伤新模式,积极组织探伤班生产骨干对配属的5种车型、3种技术平台共130组动车组空心轴和库存34条空心轴履历进行电脑录入,建立数据库,实现了对空心轴健康状况的大数据分析和追踪,有效提高了空心轴运用效率,促使动车探伤更加规范化、科学化、信息化,科学有力地确保探伤质量。秉承工匠精神培育技术精英“雷立劳模创新工作室”除了攻关创新外,还有一个职能就是传技育人。雷立将“五字”作业法编成口诀让职工易懂易记。在工作中,她毫不保留地传授技术,指导班组新职工逐步掌握探伤作业中11个项目29个作业步骤,通过标准化操作保证正确结果,让标准化作业成为探伤人员的职业习惯。面对新职工,雷立耐心教学,注重实战,工作现场就是教学的课堂。新职工跟着雷立学,秉承“每一次都是第一次,第一次就要零缺陷”的工匠精神,克服各种困难,逐渐成长为探伤工作中的技术精英。学员熊高龙刚开始接触超声波探伤时基本一窍不通,无从下手。雷立每逢探伤作业,就将熊高龙带到现场进行教学,悉心指导,很快熊高龙就开窍了。熊高龙上岗作业后,多次发现动车组轮对缺陷,现已成长为车间骨干技术员。4年间,雷立带出的近百名徒弟在全路和成都局集团公司各项技术比赛中成为“常胜将军”,雷立也因此声名远播,被职工誉为“探伤精英孵化师”“疑难杂症会诊师”和“技术创新发明家”。 持之以恒孜孜追求,匠心筑梦硕果累累。雷立在高铁动车探伤领域的突出表现受到了各级组织的肯定和广大铁路职工的追捧。她先后当选四川省第九次、第十次党代会代表,获得全路技术能手、“铁路工匠”、全国劳动模范等荣誉称号。
 
 
改革开放40年 那些不为人知的瞬间1978年10月22日,时任国务院副总理的邓小平访问日本,在从东京去京都的“光—81号”新干线列车上,工作人员问他乘坐新干线有什么想法。他说:“快,真快!就像推着我们跑一样!这就是现在我们需要的速度。”2016年7月15日11时20分,两列由中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组“金凤凰”和“海豚蓝”,在郑(州)徐(州)线上,实现了历史性的会车。只花了1.79秒,试验现场人员还未来得及欢呼,两辆列车就已“擦肩而过”,消失在人们的视野中。每小时420公里的交会速度,刷新了该型列车高速实验纪录,也刷新了高铁的“中国速度”。同时,这也是世界上首次在实际运行轨道上进行的高速列车会车试验。此次试验的成功,进一步验证了中国标准动车组整体技术性能,标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术,高铁动车组技术实现全面自主化。从渤海之滨到西部戈壁,从中部平原到西南群山,从东北雪原到江南水乡,中国高铁串珠成线、连线成网,中国高铁版图以前所未有的加速度扩容。同时,也引发世界关注,2017年11月15日,日本《朝日新闻》记者体验“复兴号”,感叹追不上“中国速度”。
 
 
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比选公告比选人名称:中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段比选人地址:遵义市红花岗区北京路火车站一、项目概况与比选范围根据遵义车务段关于下达2019年财务预算的通知 遵车计(2019)46号文件精神, 为了落实遵义车务段一届二次职工代表反映关于各高铁站单身宿舍无洗衣房的建议,经2019年3月4日遵义车务段第10次党政联席会通过,决定对渝贵线各站建设洗衣棚,项目执行单位为中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段,建设资金来自中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段财务预算资金,项目出资比例为100%,比选人为中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段。项目已具备比选条件,现对该项目的施工进行公开比选。1.建设地点:渝贵线修文县等8站。2.比选范围如下:遵义车务段渝贵线洗衣棚建设工程量汇总表序号项目地点主要工程内容造价(元)1修文县站透明PC耐力板洗衣棚6X6.8=40.8m2;陶瓷洗衣台1.0X0.55X0.8;给排水及电源照明插座安装;食堂烟道延长3米。2息烽站透明PC耐力板洗衣棚6.5X4=26m2;地面铺设广场砖26m2;陶瓷洗衣台1.0X0.55X0.8;给排水及电源照明插座安装。3遵义南站走廊窗改门洞;透明PC耐力板洗衣棚8X5=40m2;地面铺设广场砖40m2;陶瓷洗衣台1.0X0.55X0.8;给排水及电源照明插座安装。4龙坑站透明PC耐力板洗衣棚6.3X5=31.5m2;陶瓷洗衣台1.0X0.55X0.8;给排水及电源照明插座安装。5遵义站卫生间改造洗衣房2间;陶瓷洗衣台1.0X0.55X0.8 两套;不锈钢晾衣杆各5根;给排水及电源照明插座安装。6娄山关南站走廊窗改门洞;透明PC耐力板洗衣棚8X3.8=30.4m2;地面铺设广场砖30.4m2;陶瓷洗衣台1.0X0.55X0.8;给排水及电源照明插座安装。7桐梓东站透明PC耐力板洗衣棚6.5X5=32.5m2;陶瓷洗衣台1.0X0.55X0.8;给排水及电源照明插座安装。8桐梓北站走廊窗改门洞;透明PC耐力板洗衣棚8X3.8=30.4m2;地面铺设广场砖30.4m2;陶瓷洗衣台1.0X0.55X0.8;给排水及电源照明插座安装。合计3.计划工期:3个月。4.项目比选最高限价:7.03万元。二、参选人资格要求1.建筑工程施工总承包三级及以上资质。2.具备房屋建筑工程、建筑装修装饰工程、钢结构工程、水电安装工程等业务范围。3.熟悉高铁车站安全管理及相关要求。4.参选人能提供增值税专用发票。5. 本次比选不接受联合体比选。三、比选条件(相关人员要求)1.本项目安全负责人及相关施工人员须具备相应施工操作技能,并取得培训考试合格资质证书。2.近三年具有类似工程业绩(附案例资料),并在人员、设备、资金等方面具有相应能力的证明材料。四、比选文件获取的方式2019年3月18日-2019年3月29日在成都局集团公司零小工程电子比选平台报名并下载比选文件。五、比选申请文件递交、开标时间及地点递交比选申请文件截止时间为:2019年4月4日12时00分。递交比选资料地点:中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段行政(基建)办。(遵义市红花岗区北京路火车站)比选时间:2019年4月4日14时30分。比选地点:中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段四楼第一会议室。六、比选人的联系方式比选人:中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段地 址:遵义市红花岗区北京路火车站联系人:钟明九 铁路电话:065-68806路外电话:0851-23168806 邮 编:563000 遵义车务段 2019年3月18日
 
一、比选人名称:中国铁路成都局集团有限公司贵阳电务段。 二、比选人地址:贵阳市云岩区双峰北巷16号 三、比选项目资金来源及比选控制金额:建设资金来自中国铁路成都局集团有限公司更新改造资金,项目出资比例为全出资。 四、比选项目介绍: 1.比选项目名称:盘州站新建道岔融雪装置工程 2.工程范围: 2.1工程概况:沪昆客专盘州站1#、3#、5#、6#、7#、8#共计6组道岔新建道岔融雪装置工程。除甲供材料(见集采计划清单)外由甲方提供,其余辅材由乙方自行负责购置,不再另行计费。 2.2比选范围:沪昆客专盘州站1#、3#、5#、6#、7#、8#共计6组道岔融雪装置新建安装、调试、开通。 2.3标段划分:本次盘州站新建道岔融雪装置工程比选为一个标段。 3.计划工期:合同签订后15个工作日内开工,1个月内完工。 五、参选人资质标准: 1.在中国境内注册的独立法人。 2.无有损经营声誉的记录。 3.本次比选要求参选人需具备铁路电务工程专业承包三级及以上资质,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。 六、比选投标文件递交时间:2019年3月26日8:00至2019年4月1日18:00。逾期送达的或者未按比选文件要求密封的比选申请文件,比选人不予受理。 七、比选开标时间:2019年4月4日14:00。 八、比选地点:贵阳市云岩区双峰北巷16号。 联系人:安拓电话:18722995431 九、比选要求:凡有意参加比选者,请于2019年3月19日8:00至2019年3月25日18:00,在中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台进行报名。 对已报名并参加比选申请人,请于2019年3月25日18:00之前,经比选人确认无误后,即可在电子平台下载比选文件。如不能下载请联系比选方。 比选文件包括:1.公司资质;2.授权委托书(必须有法人代表亲笔签字);3.法人代表和委托人身份证复印件;4.报价表(不得改变原有格式);5.资料封面必须加盖公司骑缝章(资质文件和报价表各一份,单独封装)。 十、比选评审办法: 比选办法按中国铁路成都局集团有限公司现行规定执行。本项目以比选最低报价作为中标候选人。 十一、合同签订及发票开具: 参选人中标后10个工作日内,必须按程序与贵阳电务段签订合同。按合同约定履行合同义务,否则中选人承担违约责任和相应损失赔偿,比选人有权另行确定施工单位。 工程施工结束并按要求验收后,中选人按国家相关规定出具增值税专用发票。
 
达州站增设驼峰风雨棚及更新驼峰走行板工程比选公告1.比选条件 本比选项目达州站增设驼峰风雨棚及更新驼峰走行板工程已由局《成都局集团公司关于下达2018 年铁路运输设备更新改造计划(国铁)的通知》(成铁计统〔2018〕83 号)。、《关于达州站增设驼峰风雨棚及更新驼峰走行板工程施工设计的批复》(概审更〔2019〕135 号)批准建设,比选人为中国铁路成都局集团有限公司达州车务段,建设资金来自局更改资金。项目已具备比选条件,邀请具备条件的施工单位参加该项目的施工比选。2.项目概况及比选范围 2.1项目概况 本次比选项目建设地点为达州站,建设内容为达州站驼峰安设风雨棚、200米走行板及配套设施等内容。计划工期90天。 2.2比选范围以公布的施工图为准3.参选人资格要求 3.1本次比选要求参选人具备建筑工程总承包叁级及以上资质证书,并在人员、设备、资金等方面既有承担本项目施工的能力。 3.2你单位不可以组成联合体参选。4.比选文件的获取 请予2019年3月18日至2019年3月25日,每日上午9时至12时,下午2时至6时,持单位介绍信、营业执照、资质证书的复印件到达州车务段机关办公楼(达州火车站铁中路5号)获取比选相关资料。5.比选文件的递交、时间及地址 5.1比选资料于报名截止前获取,资料准备时间为3个工作日,比选时间为2019年3月28日10时00分,比选文件递交时间为比选会开标时间,地点为达州车务段机关5楼会议室。 5.2逾期送达的或者未送达指定地点的比选文件,比选人不予受理。6.比选评审办法 比选办法通过商务、技术和报价评审的最低报价评标法7.合同签订及发票开具 合同签订按照中国铁路成都局集团有限公司合同签订事宜执行、发票开具增值税专用发票。8.联系方式 比选人:中国铁路成都局集团有限公司达州车务段 地 址:达州火车站 邮 编: 联系人:何唯铭 联系方式: 电 话:0818-5315492 传 真: 电子邮件:
 
开江站候车厅增设空调工程比选公告1.比选条件 本比选项目开江站候车厅增设空调工程已由局《成都局集团公司关于下达2018 年达成公司委托管理铁路运输设备更新改造计划(第一批)的通知》(成铁计统函〔2018〕497 号)。《关于开江站候车厅增设空调工程施工设计的批复》(概审更〔2019〕108 号)批准建设,比选人为中国铁路成都局集团有限公司达州车务段,建设资金来自局更改资金。项目已具备比选条件,邀请具备条件的施工单位参加该项目的施工比选。2.项目概况及比选范围 2.1项目概况 本次比选项目建设地点为开江站,建设内容为开江站候车厅安设10台10p空调及线路安装等内容。计划工期90天。 2.2 比选范围 以公布的施工图为准3.参选人资格要求 3.1本次比选要求参选人具备建筑工程总承包叁级及以上资质证书,并在人员、设备、资金等方面既有承担本项目施工的能力。 3.2你单位不可以组成联合体参选。4.比选文件的获取 请予2019年3月18日至2019年3月25日,每个工作日上午9时至12时,下午2时至6时,持单位介绍信、营业执照、资质证书的复印件到达州车务段机关办公楼(达州火车站铁中路5号)获取比选相关资料。5.比选文件的递交、时间及地址 5.1比选资料于报名截止前获取,资料准备时间为3个工作日,比选时间为2019年3月28日15时30分,比选文件递交时间为比选会开标时间,地点为达州车务段机关5楼会议室。 5.2逾期送达的或者未送达指定地点的比选文件,比选人不予受理。6.比选评审办法 比选办法通过商务、技术和报价评审的最低报价评标法7.合同签订及发票开具 合同签订按照中国铁路成都局集团有限公司合同签订事宜执行、发票开具增值税专用发票。8.联系方式 比选人:中国铁路成都局集团有限公司达州车务段 地 址:达州火车站 邮 编: 联系人:廖军、何唯铭 联系方式: 电 话:0818-5315221、0818-5315492 传 真: 电子邮件:
 
一、比选人名称:成都工务段二、比选人地址:成都市成华区驷马桥路2号三、比选项目资金来源及比选控制金额:维修成本四、比选项目介绍:成都桥路车间管内清理排水设备76610m,危树砍伐2000株,危竹砍伐3000根。五、参选人的资质标准:具有建筑施工承包叁级资质及以上或施工劳务承包不分等级六、比选投标文件递交时间:2019年3月20日9时前七、比选开标时间:2019年3月20日9时八、比选地点:成都市成华区驷马桥路2号二楼会议室九、比选要求:见比选文件十、比选评审办法:见比选文件十一、合同签订及发票开具:见比选文件
 
比选公告小南海站联锁设备改造工程施工总价承包比选公告1. 比选条件本项目小南海站联锁设备改造工程,已由《成都局集团公司关于下达2018年铁路运输设备更新改造计划(国铁)的通知》(成铁计统〔2018〕83号)立项,以《中国铁路成都局集团有限公司关于小南海站联锁设备改造工程施工设计的批复》(成铁科信函〔2018〕1412号)完成设计批复批准建设,项目业主为中国铁路成都局集团有限公司,建设资金来自中国铁路成都局集团有限公司更改资金,项目出资比例为全出资;比选人为中国铁路成都局集团有限公司工程管理所。项目已具备比选条件,现进行公开比选,特邀请有兴趣的潜在比选申请人(以下简称申请人)提出比选申请。2.项目概况与比选范围2.1 建设地点:成渝线小南海站。2.2 建设规模:成渝线小南海站计算机联锁系统及配套房建、电力、通信改造。其中,联锁范围包括:19组集中联锁道岔,5条到发线(含正线)及2条存车线。2.3 计划工期:本项目工期10个月。计划开工日期:2019年4月;计划竣工日期:2020年2月。2.4 比选范围:成渝线小南海站计算机联锁系统及配套房建、电力、通信改造。其中,联锁范围包括:19组集中联锁道岔,5条到发线(含正线)及2条存车线。即第六章通信、信号及信息,第七章电力及电力牵引供电,第八章房屋,第十章大型临时设施和过渡工程,第十一章其他费中的安全生产费等相关费用。2.5 标段划分:本项目施工拟划分为1 个标段。3. 比选申请人资格要求3.1本次比选要求申请人具备建筑工程施工总承包三级及以上资质,同时具备铁路电务工程专业承包二级及以上资质,近五年具有信号类似工程业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目经理须具备通信与广电工程专业一级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书,且未在其他在建工程项目任职。3.2 本次比选接受联合体比选申请。联合体比选申请的,应满足下列要求:3.2.1 本项目联合体牵头人须具备铁路电务工程专业承包二级及以上资质,对于没有建筑工程施工总承包三级及以上资质的申请人,允许与具有相应资质的企业按专业分工组成联合体参加比选。3.2.2 申请人在比选申请文件中应向比选人提交联合体协议,协议中应明确联合体组建原则、联合体牵头人和各成员拟承担的施工任务和责任分工,各成员承担的施工任务不得超出本身资质范围,本项目要求的资格审查业绩须联合体牵头人提供。3.2.3 已组成联合体的各方(含集团公司及子公司)不得再以自己名义单独或加入其它联合体参加同一标段比选。3.3 各申请人可就上述标段中的 1 个标段提出比选申请。4.比选文件的获取4.1 请申请人于2019 年3 月22日8 时00 分至2019 年3 月28日17 时30 分,在成都铁路局更新改造零小工程施工单位比选电子平台进行报名(网址:http://www.cd-rail.com:81/RailWay/BidOverView/zbgs)4.2 比选文件每套售价/ 元人民币。4.3对已报名的比选申请人,请于2019年3月28日17:30之前,到成都市一环路北二段11号中国铁路成都局集团有限公司商务楼935室,经比选人确认无误后,领取比选文件。5. 比选申请文件的递交5.1递交比选申请文件的时间为2019年4月3日14:00至14:30,递交比选申请文件的截止时间为2019年4月3日14:30,地点为中国铁路成都局集团有限公司工程管理所(地址:成都市一环路北二段11号中国铁路成都局集团有限公司商务楼927室)5.2 逾期送达或者未送达指定地点的比选申请文件,比选人不予受理。6. 联系方式比选人:中国铁路成都局集团有限公司工程管理所地址:成都市一环路北二段11号中国铁路成都局集团有限公司商务楼935室 邮编: 610081联系人:王丰维 、冯毅 电话: 028-86438503 、86438682 传真:028-86438702 电子邮件:gcglszb@163.com 网址: http://www.cd-rail.com:81/RailWay/BidOverView/zbgs网址:/开户银行:局 内:成都铁路资金结算所 开户银行:/局 外:成都市建设银行铁道支行(或 工行草市街支行)账号:11000002219账号:/2019年3月15日
 
一、比选人名称中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段二、比选人地址成都市成华区驷马桥路2号成铁综合楼8楼三、比选项目资金来源及比选控制金额1、资金来源:中国铁路成都局集团有限公司工务设备大修投资资金。项目出资比例为全出资2、比选控制金额:913568.12元四、比选项目介绍1.工程名称:成昆西环联络线K2+215~K3+200增设线路封闭设施工程2.工程地点:成昆西环联络线K2+215~K3+200成都南至成都区间3.主要工程内容:成昆西环联络线K2+215~K3+200左侧,K2+215~K3+000右侧采用1.8m高钢筋混凝土防护栅栏封闭,栅栏顶设刺丝滚笼。《成昆西环联络线K2+215~K3+200增设线路封闭设施工程施工图设计》范围内所有工作内容 4.工期:计划工期按不超过50个有效日历天控制,合同签订后10个工作日内开工 。五、参选人资质标准本次比选要求比选申请人需具备 铁路、公路、市政、建筑工程施工承包资质之一。 类似工程业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目负责人须具备营业线施工负责人安全培训合格证条件。六、比选报名、文件获取和递交时间1.报名时间:2019年3月14日至2019年3月21日;2.报名方式:凡有意参加比选者,请于中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台注册后报名;3.比选文件获取截止时间:2019年3月21日17时30分;4.比选文件获取方式:报名成功后请到成都市成华区驷马桥路2号成铁综合楼9楼917 (招投标办公室)下载或电话联系比选人邮箱发送;5.递交比选申请文件时间:2019 年3月27日8时30分至9时30分;6.递交比选申请文件地点:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼)10楼成都桥路大修段电教室。7.逾期送达的或者未送达指定地点的比选申请文件,比选人不予受理。七、比选开标时间2019年3月27日9时30分八、比选地点:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼)10楼成都桥路大修段电教室。九、比选要求比选申请文件需加盖单位公章和法人(委托人)签名方算有效并用文件袋密封、加盖公章,无公章和法人(委托人)签名、文件袋未密封、未加盖公章算废标。十、比选评审办法综合评估法十一、合同签订及发票开具详见比选文件。十二、联系方式比选人:中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段 地 址:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼) 联系人: 曾存英 联系电话:028-86451332 邮政编码:610081 收款单位:中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段2019年3月14日
 
一、比选人名称中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段二、比选人地址成都市成华区驷马桥路2号成铁综合楼8楼三、比选项目资金来源及比选控制金额1、资金来源:中国铁路成都局集团有限公司工务设备大修投资资金。项目出资比例为全出资2、比选控制金额:2564083元四、比选项目介绍1.工程名称:成昆线K327+920~+977滑坡整治工程2.工程地点:成昆线 K327+920-+977,甘洛至南尔岗区间3.主要工程内容:成昆线K327+925~+975共设置14根锚固桩,分两排设置,靠线路排设置 7 根桩,靠既有拦石墙设施 7根桩,桩体设置于微型钢管桩间,桩间挂挡土板。拆除还建线路右侧破坏的侧沟 67m。《成昆线 K327+920-+977段路垫滑坡整治工程施工图设计》范围内所有工作内容 4.工期:计划工期按不超过90个有效日历天控制,合同签订后10个工作日内开工 。五、参选人资质标准本次比选要求比选申请人需具备 铁路、公路、市政、建筑工程施工承包资质之一。 类似工程业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目负责人须具备营业线施工负责人安全培训合格证条件。六、比选报名、文件获取和递交时间1.报名时间:2019年3月14日至2019年3月21日;2.报名方式:凡有意参加比选者,请于中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台注册后报名;3.比选文件获取截止时间:2019年3月21日17时30分;4.比选文件获取方式:报名成功后请到成都市成华区驷马桥路2号成铁综合楼9楼917 (招投标办公室)下载或电话联系比选人邮箱发送;5.递交比选申请文件时间:2019 年3月27日8时30分至9时30分;6.递交比选申请文件地点:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼)10楼成都桥路大修段电教室。7.逾期送达的或者未送达指定地点的比选申请文件,比选人不予受理。七、比选开标时间2019年3月27日9时30分八、比选地点:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼)10楼成都桥路大修段电教室。九、比选要求比选申请文件需加盖单位公章和法人(委托人)签名方算有效并用文件袋密封、加盖公章,无公章和法人(委托人)签名、文件袋未密封、未加盖公章算废标。十、比选评审办法综合评估法十一、合同签订及发票开具详见比选文件。十二、联系方式比选人:中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段 地 址:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼) 联系人: 曾存英 联系电话:028-86451332 邮政编码:610081 收款单位:中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段2019年3月14日
 
一、比选人名称中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段二、比选人地址成都市成华区驷马桥路2号成铁综合楼8楼三、比选项目资金来源及比选控制金额1、资金来源:中国铁路成都局集团有限公司工务设备大修投资资金。项目出资比例为全出资2、比选控制金额:622084元四、比选项目介绍1.工程名称:北编疏解线K8+695~+795堑坡溜坍整治工程2.工程地点:北编疏解线K8+695~+795位于成都北至成都区间3.主要工程内容:成都北编疏解线K8+724.83~+766.83 右侧设置翼缘式锚固桩8 根,桩间设置挡土板,锚固桩以上边坡设置拱型骨架护坡。成都北编疏解线K8+725.58~+767.58 右侧路堑边坡设置两排水钉,水钉竖向间距2m,水平间距3m,成都北编疏解线K8+695~+795 右侧路堑边坡坡顶外设置C25 混凝土天沟130 米。《北编疏解线K8+695~+795堑坡溜坍整治工程施工图设计》范围内所有工作内容4.工期:计划工期按不超过70个有效日历天控制,合同签订后10个工作日内开工 。五、参选人资质标准本次比选要求比选申请人需具备 铁路、公路、市政、建筑工程施工承包资质之一。 类似工程业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目负责人须具备营业线施工负责人安全培训合格证条件。六、比选报名、文件获取和递交时间1.报名时间:2019年3月14日至2019年3月21日;2.报名方式:凡有意参加比选者,请于中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台注册后报名;3.比选文件获取截止时间:2019年3月21日17时30分;4.比选文件获取方式:报名成功后请到成都市成华区驷马桥路2号成铁综合楼9楼917 (招投标办公室)下载或电话联系比选人邮箱发送;5.递交比选申请文件时间:2019 年3月27日8时30分至9时30分;6.递交比选申请文件地点:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼)10楼成都桥路大修段电教室。7.逾期送达的或者未送达指定地点的比选申请文件,比选人不予受理。七、比选开标时间2019年3月27日9时30分八、比选地点:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼)10楼成都桥路大修段电教室。九、比选要求比选申请文件需加盖单位公章和法人(委托人)签名方算有效并用文件袋密封、加盖公章,无公章和法人(委托人)签名、文件袋未密封、未加盖公章算废标。十、比选评审办法综合评估法十一、合同签订及发票开具详见比选文件。十二、联系方式比选人:中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段 地 址:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼) 联系人: 曾存英 联系电话:028-86451332 邮政编码:610081 收款单位:中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段2019年3月14日
 
一、比选人名称中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段二、比选人地址成都市成华区驷马桥路2号成铁综合楼8楼三、比选项目资金来源及比选控制金额1、资金来源:中国铁路成都局集团有限公司工务设备大修投资资金。项目出资比例为全出资2、比选控制金额:2661508元四、比选项目介绍1.工程名称:内六线K264+091~+118小关溪隧道出口崩塌落石增设防护设施工程2.工程地点:内六线 K264+091--+118,小关溪至岔河区间。3.主要工程内容:在内六线 K264+091.87~K264+118.87(该段位于两既有棚洞之间)增设 27m 棚洞,棚洞距轨面净高为 7.8m,棚洞内净宽为 10.9m。洞顶采用预制 T 型梁及现浇横顶梁,棚洞内外边墙均采用钢筋混凝土框架式结构、桩基础。棚洞靠山侧坡面设主动防护网、被动防护网各一道。《内六线 K264+091-+118小关溪隧道出口崩塌落石增设防护设施工程施工图设计》范围内所有工作内容4.工期:计划工期按不超过180个有效日历天控制,合同签订后10个工作日内开工 。五、参选人资质标准本次比选要求比选申请人需具备铁路、公路、市政、建筑工程施工承包资质之一。类似工程业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟排项目负责人须具备营业线施工负责人安全培训合格证条件。六、比选报名、文件获取和递交时间1.报名时间:2019年3月14日至2019年3月21日;2.报名方式:凡有意参加比选者,请于中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台注册后报名;3.比选文件获取截止时间:2019年3月21日17时30分;4.比选文件获取方式:报名成功后请到成都市成华区驷马桥路2号成铁综合楼9楼917 (招投标办公室)下载或电话联系比选人邮箱发送或电话联系比选人邮箱发送;5.递交比选申请文件时间:2019 年3月27日8时30分至9时30分;6.递交比选申请文件地点:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼)10楼成都桥路大修段电教室。7.逾期送达的或者未送达指定地点的比选申请文件,比选人不予受理。七、比选开标时间2019年3月27日9时30分八、比选地点:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼)10楼成都桥路大修段电教室。九、比选要求比选申请文件需加盖单位公章和法人(委托人)签名方算有效并用文件袋密封、加盖公章,无公章和法人(委托人)签名、文件袋未密封、未加盖公章算废标。十、比选评审办法综合评估法十一、合同签订及发票开具详见比选文件。十二、联系方式比选人:中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段地 址:成都市成华区驷马桥路2号(成铁综合楼) 联系人:曾存英 联系电话:028-86451332 邮政编码:610081 收款单位:中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段
 
招商公告 招商变更 招商补遗 招商公示
招商公告CTZS-2019-0131.招商项目概况1.1项目名称:重庆北站渝利场出站层南北两侧灯箱广告媒体经营权重新招商(第二次)。1.2项目地点:重庆北站渝利场出站层南北两侧墙面约定区域。1.3项目规模:嵌入式拉布灯箱共9块约182.4㎡。(以上规划业态数量面积仅作参考,竞商人自行实地踏勘。)2.招商依据2.1《中国铁路成都局集团有限公司资产资源经营开发招商实施细则》(成铁经开〔2018〕522号)3.招商内容及范围3.1招商内容:重庆北站渝利场出站层南北两侧灯箱广告媒体经营权重新招商(第二次)。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目划分为1个包件。1包件:重庆北站渝利场出站层南北两侧墙面嵌入式拉布灯箱共9块共约182.4㎡。经营期限:3年。4. 竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人企业,注册资金在500万元(含)以上。广告代理公司营业执照应有广告代理的经营范围。4.2须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法等不良记录,在与中国铁路成都局集团有限公司及所属单位不存在欠缴应付款项等行为。企业在国家企业信用信息公示系统中,不存在仍存续的行政处罚信息和列入经营异常名录信息,不存在列入严重违法失信企业名单信息等情况。(由竞商人提供“行政处罚信息”、“列入经营异常名录信息”、“列入严重违法失信企业名单信息”截图照片。)4.3在中国铁路成都局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.4企业未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。具有良好的盈利能力,须出具近一年经会计事务所审计的财务报告,所附报表需加盖会计事务所审验章或专用章,财务报表中的期末累计利润(未分配利润)显示不能为亏损。(新成立不足一年的,不提供)4.5本次招商不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人在中商通知书发出后30日内须向招商人按中商总价的10%缴纳履约保证金并签订经营协议;非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关合同,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2中商人向招商人缴纳履约保证金后,才能与招商人办理媒体交接手续。正式合同签订前,中商人如需临时经营,则须与招商人签订临时经营协议,临时经营协议期限至正式合同签订完毕为止,协议金额按中商价测算出的单价执行。正式合同签订后,一次性预付6个月的经营费用。中商人需无条件按预付款周期支付费用,有争议,须先付款再协商。预付款周期为:6个月。5.3本次招商项目经营期限为3年,中商价格无年度递增。媒体经营费用以中商价为基数,按实际广告媒体面积进行结算。5.4媒体运营时产生的电费支出及经营期限内日常巡检维护费用由招商人承担。5.5本次招商约定区域及业态并不限制中国铁路成都局集团有限公司因发展需要新增设相同或相近业态的规划与实施。6.招商方式此次招商采用公开招商二轮竞价方式。7.招商文件的获取7.1 凡有意参加本项目的竞商人,请于2019年3月18日至2019年3月22日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:30时,节假日除外,逾期不受理),在成都大西南铁路监理有限公司持法人授权委托书原件(如果由法定代表人办理报名,持公司介绍信原件)、公司营业执照复印件、经办人身份证复印件、转账凭证复印件(所有材料均需加盖公章)报名,招商文件售价每个包件500元/本,(须通过单位转账,不收以个人名义转账,不收现钞)售后不退。联系人:罗女士,联系电话:028-86423245,联系地址:成都市金牛区站西桥西街305号14楼1417室。7.2 本次招商(不接受)邮购招商文件。8.招商时间、地点详见招商文件。9.发布公告的媒介 本次招商公告在中国铁路95306网成都铁路局招商平台(http://ctwz.cd-rail.com:8080)、中国铁路成都局集团有限公司官网(http://www.cd-rail.com)、中国采购与招标网(www.chinabidding.cn)上发布。10.联系方式招商人:成都铁路文化传媒有限责任公司地 址:成都市青羊区王家塘街4号联系人:刘先生电 话:028- 86483789招商代理机构:成都大西南铁路监理有限公司地 址:成都市站西桥西街305号14楼1407室邮 编:610081联系人:刘先生电 话:028-86429260 邮 箱:dxnzb@163.com开户名:成都大西南铁路监理有限公司开户行:建行成都市沙湾支行账 号:5100 1885 1360 5150 4453
 
招商公告GTWL-2019041.招商项目概况1.1项目名称:贵阳市东站路8号和原东站集装箱两块场地租赁招商1.2项目地点:贵阳南明区东站路8号,贵阳市南明区原东站集装箱货场。1.3项目规模:两个包件,面积共约6835平方米(以上规划业态面积仅作参考,竞商人自行实地踏勘)。2.招商依据2.1《中国铁路成都局集团有限公司资产资源经营开发招商实施细则》(成铁经开〔2018〕522号)3.招商内容及范围3.1招商内容:贵阳市南明区东站路8号场地,贵阳市南明区原东站集装箱货场场地。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目划分为两个包件。1包件:面积3035平方米;租赁期限两年。2包件:场地3800平方米,仓库288平方米,办公用房143平方米,租赁期限两年。4.竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人企业、个体工商户或自然人。4.2法人企业承租者注册资本:1包件不低于50万元人民币;2包件不低于包件不低于50万元人民币。4.3须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法等不良记录,与中国铁路成都局集团有限公司及所属单位不存在欠缴应付款项等行为。法人企业承租者:在国家企业信用信息公示系统中,不存在仍存续的行政处罚信息和列入经营异常名录信息,不存在列入严重违法失信企业名单信息等情况。4.4在中国铁路成都局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.5法人企业承租者:未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。个体工商户、自然人承租者:提供本项目招商公告发布后,开户银行出具的个人近三个月银行流水,且连续三个月存款日余额均不得低于三个月的招商底价。4.6本次招商不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人在中商通知书发出后30日内须向招商人按中商总价的10%缴纳履约保证金并签订经营协议;非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关合同,将被取消中商资格,列入招商黑名单。租金预收款按3个月预缴。5.2本次招商的场地包件1用途限于经营汽车修理,包件2用于限于经营物流项目,不得擅自转租;不得进行违法活动、不得违规经营、违法存放易燃易爆物品、危险化学品及其他违禁物品;若违反上述规定,招商人有权收回场地,并保留追究承租人违约责任的权利。5.3本次中商人若不是原承租人,中商后需对原承租人不能拆走的设施设备及房屋进行补偿,补偿标准由评估公司进行评估确定。5.4本次招商以该场地的承租权招租,面积仅作为参考,不作为核定租金的依据。5.5本次招商点位若因政府拆迁等不可抗力因素影响,双方互不承担违约责任,合同自然终止。6.招商方式拟采用公开招商方式。7.招商文件的获取7.1凡有意参加本次招商的竞商人,请于2019年3月14日至2019年3月20日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:00时,节假日除外,逾期不受理),在贵阳市云岩区枣山路31号铁道大厦908办公室报名,报名需持本人身份证复印件,如果是企业报名,需公司营业执照复印件、法定代表人授权委托书,经办人身份证复印件(所有材料均需加盖公章)报名。联系人:营女士,联系电话:0851-88184477,联系地址:贵阳市云岩区枣山路铁道大厦908室。8.招商时间、地点2019年3月14—20日,地点在贵阳市云岩区枣山路31号铁道大厦9楼908室。9.发布公告的媒介本次招商公告在中国铁路成都局集团有限公司官网(http://www.cd-rail.com)上发布。10.联系方式招商人:贵州贵铁物流有限公司地址:贵阳市云岩区枣山路31号铁道大厦908室联系人:营女士电话:0851-88184477
 
招商公告CTLYZS-2019-0081.招商项目概况1.1项目名称:中国铁路成都局集团有限公司成都车站2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。1.2项目开行地点:成都。2.招商依据2.1《中国铁路成都局集团有限公司资产资源经营开发管理办法》(成铁经开〔2018〕522号)2.2《成都铁路局旅游列车经营管理办法(暂行)》(成铁客〔2017〕388号)2.3《中国铁路成都局集团有限公司关于进一步明确旅游列车产品招商工作相关事宜的通知》(成铁客电〔2017〕717号)3.招商内容及范围3.1招商内容:中国铁路成都局集团有限公司成都车站2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目划分为9个包件。1包件:成都至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月6日至2019年5月20日,底价:80万元。2包件:成都至包头旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月5日至2019年5月14日,底价:80万元。3包件:成都东至漳州东旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月8日至2019年5月19日,底价:75万元。4包件:成都至集宁南旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月13日至2019年5月22日,底价:60万元。5包件:成都至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月15日至2019年5月29日,底价:80万元。6包件:成都至集宁南旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月15日至2019年5月24日,底价:60万元。7包件:成都至漠河旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月18日至2019年6月1日,底价:80万元。8包件:成都至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月28日至2019年6月10日,底价:65万元。9包件:成都东至南京旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月10日至2019年5月21日,底价:65万元。4.竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的旅行社,须具备旅行社业务经营许可证。旅行社注册所在地须与参与竞商的旅游列车开行计划始发站所属省份一致。4.2企业的注册资本及其他要求:不低于30万元人民币。4.3须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法、严重失信等不良记录。4.4在中国铁路成都局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.5企业未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。4.6本次招商不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人须在中商通知书发出后5个工作日内与招商人签订旅游列车包车协议。协议签订前须缴纳履约保证金,履约保证金按照总费用的20%缴纳。中商金额为包车协议总金额。非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关协议,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2中商人在铁路总公司对本次旅游列车开行计划核对稿下达后,若开行计划有调整,须于3日内与招商人签订补充协议。5.3中商人必须在旅游列车开车3日前向招商人交清全部费用。5.4中商后,若铁路总公司对列车计划批复未通过,或批复列车开行日期与列车计划开行日期不一致,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.5中商后,若计划用于本次旅游产品的车辆因铁路运输组织调整或自然灾害等不可抗力等因素无法保证,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.6中国铁路成都局集团有限公司2019年5月旅游列车安排优先级排序表。(优先保障排序靠前的旅游列车产品开行,空调、非空调车分别排序。)序号旅游列车方案列车类型15月8日重庆北—乌鲁木齐空调25月9日重庆北—哈密东35月12日重庆北—哈密东45月5日成都—包头55月15日德阳—海拉尔65月30日德阳—海拉尔75月16日峨眉—海拉尔85月31日峨眉—海拉尔95月8日成都东—广州105月20日峨眉—十堰115月10日成都东—黄山125月10日德阳—锦州135月20日德阳—锦州145月18日成都东—漠河155月30日峨眉—漠河165月6日成都—海拉尔175月15日成都—海拉尔185月28日成都—海拉尔195月3日德阳—广州205月9日德阳—北京215月6日德阳—南京225月20日峨眉—北京235月13日成都—集宁南245月15日成都—集宁南255月2日峨眉—广州265月3日峨眉—广州15月20日安顺—乌鲁木齐非空25月30日安顺—海拉尔35月10日安顺—泰山45月8日安顺—海拉尔55月30日安顺—海拉尔65月17日安顺—乌鲁木齐6.招商方式此次招商采用公开招商二轮竞价方式。7.招商文件的获取7.1 凡有意参加本项目的竞商人,请于2019年3月14日至2019年3月20日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:30时,节假日除外,逾期不受理),在成都大西南铁路监理有限公司持法人授权委托书原件(如果由法定代表人办理报名,持公司介绍信原件)、公司营业执照复印件、经办人身份证复印件、转账凭证复印件(所有材料均需加盖公章)报名,招商文件售价每个包件200元/本,(须通过单位转账,不收以个人名义转账,不收现钞)售后不退。联系人:罗女士,联系电话:028-86423245,联系地址:成都市金牛区站西桥西街305号14楼1417室。7.2 本次招商(不接受)邮购招商文件。8.招商时间、地点详见招商文件。9.发布公告的媒介 本次招商公告在中国铁路95306网成都局集团有限公司招商平台(http://ctwz.cd-rail.com:8080)、中国铁路成都局集团有限公司官网(http://www.cd-rail.com)、中国采购与招标网(www.chinabidding.cn)上发布。10.联系方式招商人:中国铁路成都局集团有限公司成都车站地 址:成都市金牛区火车北站西一路一号联系人:蒋女士电 话:028-86436790招商代理人:成都大西南铁路监理有限公司地 址:成都市站西桥西街305号14楼1407室邮 编:610081联系人:刘先生电 话:028-86429260 邮 箱:dxnzb@163.com开户名:成都大西南铁路监理有限公司开户行:建行成都市沙湾支行账 号:5100 1885 1360 5150 4453
 
招商公告CTLYZS-2019-0091.招商项目概况1.1项目名称:中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。1.2项目开行地点:峨眉。2.招商依据2.1《中国铁路成都局集团有限公司资产资源经营开发管理办法》(成铁经开〔2018〕522号)2.2《成都铁路局旅游列车经营管理办法(暂行)》(成铁客〔2017〕388号)2.3《中国铁路成都局集团有限公司关于进一步明确旅游列车产品招商工作相关事宜的通知》(成铁客电〔2017〕717号)3.招商内容及范围3.1招商内容:中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目划分为3个包件。1包件:峨眉至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月16日至2019年5月30日,底价:100万元。2包件:峨眉至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月31日至2019年6月14日,底价:100万元。3包件峨眉至漠河旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月30日至2019年6月12日,底价:85万元。4.竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的旅行社,须具备旅行社业务经营许可证。旅行社注册所在地须与参与竞商的旅游列车开行计划始发站所属省份一致。4.2企业的注册资本及其他要求:不低于30万元人民币。4.3须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法、严重失信等不良记录。4.4在中国铁路成都局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.5企业未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。4.6本次招商不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人须在中商通知书发出后5个工作日内与招商人签订旅游列车包车协议。协议签订前须缴纳履约保证金,履约保证金按照总费用的20%缴纳。中商金额为包车协议总金额。非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关协议,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2中商人在铁路总公司对本次旅游列车开行计划核对稿下达后,若开行计划有调整,须于3日内与招商人签订补充协议。5.3中商人必须在旅游列车开车3日前向招商人交清全部费用。5.4中商后,若铁路总公司对列车计划批复未通过,或批复列车开行日期与列车计划开行日期不一致,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.5中商后,若计划用于本次旅游产品的车辆因铁路运输组织调整或自然灾害等不可抗力等因素无法保证,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.6中国铁路成都局集团有限公司2019年5月旅游列车安排优先级排序表。(优先保障排序靠前的旅游列车产品开行,空调、非空调车分别排序。)序号旅游列车方案列车类型15月8日重庆北—乌鲁木齐空调25月9日重庆北—哈密东35月12日重庆北—哈密东45月5日成都—包头55月15日德阳—海拉尔65月30日德阳—海拉尔75月16日峨眉—海拉尔85月31日峨眉—海拉尔95月8日成都东—广州105月20日峨眉—十堰115月10日成都东—黄山125月10日德阳—锦州135月20日德阳—锦州145月18日成都东—漠河155月30日峨眉—漠河165月6日成都—海拉尔175月15日成都—海拉尔185月28日成都—海拉尔195月3日德阳—广州205月9日德阳—北京215月6日德阳—南京225月20日峨眉—北京235月13日成都—集宁南245月15日成都—集宁南255月2日峨眉—广州265月3日峨眉—广州15月20日安顺—乌鲁木齐非空25月30日安顺—海拉尔35月10日安顺—泰山45月8日安顺—海拉尔55月30日安顺—海拉尔65月17日安顺—乌鲁木齐6.招商方式此次招商采用公开招商二轮竞价方式。7.招商文件的获取7.1 凡有意参加本项目的竞商人,请于2019年3月14日至2019年3月20日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:30时,节假日除外,逾期不受理),在成都大西南铁路监理有限公司持法人授权委托书原件(如果由法定代表人办理报名,持公司介绍信原件)、公司营业执照复印件、经办人身份证复印件、转账凭证复印件(所有材料均需加盖公章)报名,招商文件售价每个包件200元/本,(须通过单位转账,不收以个人名义转账,不收现钞)售后不退。联系人:罗女士,联系电话:028-86423245,联系地址:成都市金牛区站西桥西街305号14楼1417室。7.2 本次招商(不接受)邮购招商文件。8.招商时间、地点详见招商文件。9.发布公告的媒介 本次招商公告在中国铁路95306网成都局集团有限公司招商平台(http://ctwz.cd-rail.com:8080)、中国铁路成都局集团有限公司官网(http://www.cd-rail.com)、中国采购与招标网(www.chinabidding.cn)上发布。10.联系方式招商人:中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段地 址:峨眉山市桂花桥镇燕岗镇路53号联系人:杨女士电 话:0833-5161183招商代理人:成都大西南铁路监理有限公司地 址:成都市站西桥西街305号14楼1407室邮 编:610081联系人:刘先生电 话:028-86429260 邮 箱:dxnzb@163.com开户名:成都大西南铁路监理有限公司开户行:建行成都市沙湾支行账 号:5100 1885 1360 5150 4453
 
招商公告CTLYZS-2019-0101.招商项目概况1.1项目名称:中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。1.2项目开行地点:德阳。2.招商依据2.1《中国铁路成都局集团有限公司资产资源经营开发管理办法》(成铁经开〔2018〕522号)2.2《成都铁路局旅游列车经营管理办法(暂行)》(成铁客〔2017〕388号)2.3《中国铁路成都局集团有限公司关于进一步明确旅游列车产品招商工作相关事宜的通知》(成铁客电〔2017〕717号)3.招商内容及范围3.1招商内容:中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目划分为4个包件。1包件:德阳至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月15日至2019年5月27日,底价:100万元。2包件:德阳至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月30日至2019年6月11日,底价:100万元。3包件:德阳至锦州旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月10日至2019年5月20日,底价:70万元。4包件:德阳至锦州旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月20日至2019年5月30日,底价:70万元。4.竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的旅行社,须具备旅行社业务经营许可证。旅行社注册所在地须与参与竞商的旅游列车开行计划始发站所属省份一致。4.2企业的注册资本及其他要求:不低于30万元人民币。4.3须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法、严重失信等不良记录。4.4在中国铁路成都局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.5企业未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。4.6本次招商不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人须在中商通知书发出后5个工作日内与招商人签订旅游列车包车协议。协议签订前须缴纳履约保证金,履约保证金按照总费用的20%缴纳。中商金额为包车协议总金额。非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关协议,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2中商人在铁路总公司对本次旅游列车开行计划核对稿下达后,若开行计划有调整,须于3日内与招商人签订补充协议。5.3中商人必须在旅游列车开车3日前向招商人交清全部费用。5.4中商后,若铁路总公司对列车计划批复未通过,或批复列车开行日期与列车计划开行日期不一致,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.5中商后,若计划用于本次旅游产品的车辆因铁路运输组织调整或自然灾害等不可抗力等因素无法保证,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.6中国铁路成都局集团有限公司2019年5月旅游列车安排优先级排序表。(优先保障排序靠前的旅游列车产品开行,空调、非空调车分别排序。)序号旅游列车方案列车类型15月8日重庆北—乌鲁木齐空调25月9日重庆北—哈密东35月12日重庆北—哈密东45月5日成都—包头55月15日德阳—海拉尔65月30日德阳—海拉尔75月16日峨眉—海拉尔85月31日峨眉—海拉尔95月8日成都东—广州105月20日峨眉—十堰115月10日成都东—黄山125月10日德阳—锦州135月20日德阳—锦州145月18日成都东—漠河155月30日峨眉—漠河165月6日成都—海拉尔175月15日成都—海拉尔185月28日成都—海拉尔195月3日德阳—广州205月9日德阳—北京215月6日德阳—南京225月20日峨眉—北京235月13日成都—集宁南245月15日成都—集宁南255月2日峨眉—广州265月3日峨眉—广州15月20日安顺—乌鲁木齐非空25月30日安顺—海拉尔35月10日安顺—泰山45月8日安顺—海拉尔55月30日安顺—海拉尔65月17日安顺—乌鲁木齐6.招商方式此次招商采用公开招商二轮竞价方式。7.招商文件的获取7.1 凡有意参加本项目的竞商人,请于2019年3月14至2019年3月20日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:30时,节假日除外,逾期不受理),在成都大西南铁路监理有限公司持法人授权委托书原件(如果由法定代表人办理报名,持公司介绍信原件)、公司营业执照复印件、经办人身份证复印件、转账凭证复印件(所有材料均需加盖公章)报名,招商文件售价每个包件200元/本,(须通过单位转账,不收以个人名义转账,不收现钞)售后不退。联系人:罗女士,联系电话:028-86423245,联系地址:成都市金牛区站西桥西街305号14楼1417室。7.2 本次招商(不接受)邮购招商文件。8.招商时间、地点详见招商文件。9.发布公告的媒介 本次招商公告在中国铁路95306网成都局集团有限公司招商平台(http://ctwz.cd-rail.com:8080)、中国铁路成都局集团有限公司官网(http://www.cd-rail.com)、中国采购与招标网(www.chinabidding.cn)上发布。10.联系方式招商人:中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段地 址:四川省绵阳市一环路西段45号联系人:王女士电 话:0816-6148372招商代理人:成都大西南铁路监理有限公司地 址:成都市站西桥西街305号14楼1407室邮 编:610081联系人:刘先生电 话:028-86429260 邮 箱:dxnzb@163.com开户名:成都大西南铁路监理有限公司开户行:建行成都市沙湾支行账 号:5100 1885 1360 5150 4453